Avv. Francesca Frezza
Alcuni lavoratori dipendenti di un’impresa appaltatrice da un’azienda ferroviaria del servizio di accoglienza e assistenza dei clienti nei treni notturni in servizio nazionale e internazionale adivano il Tribunale di Milano al fine di veder accertare l’illegittimità dell’appalto e richiedere la costituzione del rapporto in capo all’azienda committente.
A sostegno della rivendicazione i lavoratori deducevano che la minuziosa descrizione delle attività da svolgere contenute nel capitolato dell’appalto escludeva ogni autonomia organizzativa dell’appaltatore che, pertanto, si limitava a fornire la forza lavoro, assumendo un ruolo di mero esecutore di minuziose direttive impartite dalla committente che, attraverso un terminalino indicava al personale della appaltatrice i dati di prenotazione dei passeggeri.
Deducevano, inoltre, i lavoratori che la presenza del capotreno, che interagiva con gli incaricati dell’accoglienza, determinava una ingerenza del committente che rendeva non genuino il contratto di appalto.
Il Tribunale, con sentenza confermata in sede di appello, respingeva la domanda sul presupposto che in ogni caso permaneva in capo all’appaltatore il concreto esercizio del potere direttivo con assunzione in capo allo stesso del rischio di impresa
La Cassazione con ordinanza del 10 giugno 2019 n. 15557, nel respingere il ricorso, ha affermato che la disciplina in tema di appalto illecito contenuta nel d.lgs 276/03 subordina la legittimità dell’appalto all’esercizio del potere direttivo ed organizzativo in capo all’appaltatore e all’esistenza di un rischio di impresa in capo a quest’ultimo.
Il mero coordinamento delle prestazioni da parte del committente attraverso il capo treno ove non si trasmuti, come accertato dai giudici di merito, in una ingerenza con finalità dispositive e di controllo del personale è compatibile con un appalto che incidono sulla autonomia dell’impresa appaltatrice.
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